В 1975 году, начался, второй (официальный) этап, модернизации, фронтового бомбардировщика Су-24.
Новый самолет (Су-24М), был предназначен, для ведения боевых действий, на всю глубину, оперативного построения, группы армий + базирование тактической авиации (глубина - 300-400 км (от линии фронта) / применение - любая погода + любое время суток). (Самолет Су-24М, способен, поражать (прицельно): надводные цели (неподвижные / подвижные); наземные цели (неподвижные / подвижные)... при управлении, Л.А., в следующих режимах: автоматический; полуавтоматический; ручной...)
Модернизация, предполагала - разработку, оборудования, для дозаправки топливом, в полете / оснащение, новым вооружением / оснащение, новым прицельным оборудованием.
Самолет Су-24М, был оснащен, ПНС (Пилотажно-Навигационная Система) ПНС-24М Тигр + управляемые ракеты - Р-60 (класс - воздух-воздух) / С-25Л / Х-23 / Х-25 / Х-29Т (оснащение - телевизионная ГСН) / Х-59 (класс - воздух-земля / оснащение - ТКСН (Телевизионно-Командная Система Наведения) Текон-1) + свободно падающие авиабомбы - калибр (масса) 100 кг ... калибр (масса) 1500 кг + реактивные снаряды - С-5 / С-8 / С-24 / С-25 + разовая бомбовая кассета - РБК-500 (калибр - 500 кг) + корректируемые авиабомбы - КАБ-500Л (оснащение - пассивные лазерные ГСН) + контейнеры малогабаритных грузов - КМГУ + зажигательные баки - ЗБ-500 / ЗБ-500АСМ / ЗБ-500ШМ. (Кроме того, фронтовой бомбардировщик Су-24М, может оснащаться, специальными боеприпасами.)
Артиллерийское вооружение, советского фронтового бомбардировщика, было следующим: шестиствольная авиационная пушка ГШ-6.23 (боекомплект - 500 снарядов). (Дополнительно - СППУ-6А.)
Дополнительные топливные баки: под центропланом - 2 х 3000 литров; под фюзеляжем - 2000 литров.
Оборудование, для дозаправки топливом, в полете (оснащение - топливоприемник / УПАЗ (Унифицированный Подвесной Агрегат Заправки)), позволяет, осуществлять, заправку, Л.А., в воздухе.
Отличия, фронтовых бомбардировщиков (Су-24 & Т-6М) - носовая часть самолета (Т-6М - удлиненная) / установка, штанги Приемника Воздушного Давления (Т-6М).
29 июня 1977 года, поднялся, в небо, первый опытный образец (прототип), самолета Су-24М - Т-6М.8 (место - г. Новосибирск).
17 декабря 1977 года, поднялся, в небо, самолет Т-6М.23 (предсерийный).
В январе 1978 года, поднялся, в небо, фронтовой бомбардировщик Т-6М.24.
Опытные образцы (Т-6М.23 / Т-6М.24), полностью, соответствовали, серийному самолету Су-24М.
В декабре 1976 года, на модифицированном (серийном) самолете Су-24 (Т-6М.22 / оснащение - лазерный дальномер-целеуказатель Кайра), были испытаны - вооружение, самолета Су-24М / оборудование, самолета Су-24М.
Телевизионно-командная аппаратура, управления, управляемой ракетой Х-59 (класс - воздух-земля), была испытана, на самолетах (опытные образцы) - Т-6.20 / Т-6.21.
20 июня 1979 года, первый серийный экземпляр, самолета Су-24М, поднялся, в небо.
Летом 1979 года, первый серийный экземпляр (Т-6.29М), был передан, заказчику (ВВС СССР).
В ноябре 1979 года, завершился, первый этап, испытательных мероприятий (ГСИ / количество (опытные образцы) - семь единиц).
С марта 1980 года, по май 1981 года, проходил, второй этап, испытательных мероприятий - испытания, авиационного вооружения, самолета Су-24М. (Опытные образцы - Т-6М.23 / Т-6М.24 / Т-6М.28 / Т-6М.29 / Т-6М.30 / Т-6М.31 / Т-6М.32.)
22 июня 1983 года, самолет Т-6М, был принят, на вооружение, под обозначением Су-24М (фронтовой бомбардировщик).
Эффективность боевого применения, фронтового бомбардировщика Су-24М (авиационные двигатели - АЛ-7Ф / АЛ-21Ф), возросла, в 1,5-2 раза (в сравнении - Су-24).
В этом же году, был прекращен, выпуск, самолетов Су-24. (Изготовители - Дальневосточный Машиностроительный Завод имени Ю. А. Гагарина (г. Комсомольск на Амуре / крылья + хвостовая часть самолета (фюзеляжа)) / Новосибирский Авиационный Завод имени В. П. Чкалова (г. Новосибирск))
(Продолжалась, дальнейшая модернизация, самолета Су-24М - обновление, ПНО (Прицельно-Навигационное Оборудование) + обновление, авиационного вооружения.)
В 1993 году, был прекращен, выпуск, самолетов Су-24М.
Общий выпуск (Су-24 / Су-24М / Су-24МК / Су-24МП / Су-24МР) - ~1400 единиц.

ТТХ - Су-24М
Авиационные двигатели - 2 х АЛ-21Ф.3.
Взлетная тяга (на форсаже) - 2 х 11200 кгс.
Размах крыльев - ? метров. (Угол стреловидности - 17,64 метров (16 градусов) / 10,366 метров (69 градусов).)
Длина самолета (ПВД) - 22,67 метра.
Площадь крыльев - ? м2. (Угол стреловидности - 55,168 м2 (16 градусов) / 51,024 м2 (69 градусов).)
Взлетный вес (максимальный) - 39700 кг.
Вес пустого - 22300 кг.
Вес топлива - 9850 кг (ПТБ - 16440 кг).
Вес боевой нагрузки - 8000 кг.
Максимальная скорость - 1380-1420 км/ч (у земли) / 1700 км/ч (на высоте).
Практический потолок - 11000 метров.
Дальность полета (максимальная) - 870 км (практическая) / 3055 км (перегоночная / ПТБ).
Радиус действия (тактический) - ? км.
Разбег/Пробег - 850-900 метров / 850-950 метров.
Максимальная перегрузка - 6 g.

ТТХ - Су-24М
Авиационные двигатели - 2 х АЛ-21Ф.3А.
Взлетная тяга (на форсаже) - 2 х 11200 кгс.
Размах крыльев - ? метров. (Угол стреловидности - 17,64 метров (16 градусов) / 10,366 метров (69 градусов).)
Длина самолета (ПВД) - 24,59 метра.
Площадь крыльев - ? м2. (Угол стреловидности - 55,168 м2 (16 градусов) / 51,024 м2 (69 градусов).)
Взлетный вес (максимальный) - 39700 кг.
Вес пустого - 22300 кг.
Вес топлива - 9800 кг (ПТБ - 16390 кг).
Вес боевой нагрузки - 8000 кг.
Максимальная скорость - 1400 км/ч (у земли) / 1700 км/ч (на высоте).
Практический потолок - 11000 метров.
Дальность полета (максимальная) - ? км (практическая) / 2850 км (перегоночная / ПТБ).
Радиус действия (тактический) - 390-560 км.
Разбег/Пробег - ? метров / ? метров.
Максимальная перегрузка - 6,5 g.

ЛТХ

Су-24М - Фронтовий бомбардувальник (СРСР) 1979
Су-24М - радянський фронтовий бомбардувальник (надзвуковий). Був розроблений, в ОКБ Сухого. Роки виробництва - 1979-1993 роки. Кількість виготовлених машин - 770 одиниць.

Історія створення Су-24М

Експлуатація Су-24М

Конструктивні особливості Су-24М

Технічний опис Су-24М

Фюзеляж Су-24М
Корпус - суцільнометалевий.
Кабіна пілота - ?.
Екіпаж - 2 пілота.
Катапультне крісло - К-36ДМ.
Товщина броні -.
Лобове скло - ?.
Габаритні розміри літального апарату:
Довжина - 24,594 метрів.
Висота - 6,193 метрів.
Показники ваги літального апарату:
Маса порожнього літака - 22300 кг.
Маса спорядженого літака - 23700 кг.
Нормальна злітна маса - 33500 кг (нормальна посадочна маса - 24500 кг).
Максимальна злітна маса - 39700 кг (максимальна посадкова маса - 28000 кг).
Маса палива у внутрішніх баках - 9800 кг (обсяг паливних баків - 11860 літрів).
Маса броньового захисту -.
Маса протектора - ? кг.

Крило Су-24М
Стреловидность крила - змінювана (16°/ 35°/ 45°/ 69°).
Розмах крила - 17,638 метрів (при куті стріловидності χ=16°) і 10,366 метрів (при куті стріловидності χ=69°).
Площа крила - 35,16 м2 (при куті стріловидності χ=16°) і 51 м2 (при куті стріловидності χ=69°).
Коефіцієнт подовження крила - 5,64 (при куті стріловидності χ=16°) і 2,107 (при куті стріловидності χ=69°).
Коефіцієнт звуження крила - ?.
Кут стріловидності по передній кромці - 16 градусів / 35 градусів / 45 градусів / 69 градусів.
Поперечне V крила (кутове відхилення площини хорд крила від його горизонтальної базової площини) - -4,5 градусів.

Хвостове оперення Су-24М

Шасі Су-24М
База шасі - 8,51 метрів.
Колія шасі - 3,31 метрів.

Силова установка Су-24М
Турбореактивний одноконтурний одновальний авіаційний двигун АЛ-21Ф.З (з форсажной камерою третього покоління) - дві одиниці.
Тяга - 2 х 7800 кгс (76,5 кН) (форсажная тяга - 2 х 11200 кгс (110 кН)).
Потужність - ? к. с.
Середня питома витрата палива - ? кг / кгс год.

Гвинт Су-24М
- відсутній.

Управління Су-24М

Система цілевказання для противорадарных ракет Х-58 і Х-25МПУ: підвісна станція цілевказівки Фантасмагорія.

Озброєння Су-24М
Артилерійське озброєння: гарматні контейнери СППУ-6 - 6-ствольна 23-мм авіаційна гармата ГШ-6.23.
Призначення авіаційної гармати - знищення різної бронетехніки, знищення живої сили (на відкритих просторах), знищення повітряних цілей.
Повний боєзапас - 400 патронів.
Кількість підвісних гарматних контейнерів - три.

Використовувані боєприпаси: ?.

Додаткове артилерійське озброєння: відсутнє.

Високоточна зброя (авіабомби і ракети): високоточна авіаційна ракета малого радіусу дії класу повітря-поверхня С-25Л, високоточна авіаційна ракета малого радіусу дії класу повітря-поверхня Х-25МЛ (Х-25МТ), високоточна авіаційна ракета малого радіусу дії класу повітря-поверхня Х-29Л (Х-29Т), противорадіолокаційна ракета Х-58 (дальність дії - 200 км).
Призначення високоточної авіаційної ракети - знищення різних укріплених цілей (залізобетонні споруди, мости, бетонні злітно-посадочые смуги, кораблі (водотоннажність - до 10000 тонн), підводні човни (в надводному положенні)).
Пристрій керування - ?.
Кількість високоточних ракет - шість С-25Л, чотири Х-25МЛ, три Х-29Л, дві Х-58.

Зброя класу повітря-повітря: керована ракета ближнього бою класу повітря-повітря Р-60 (з інфрачервоними головками самонаведення).
Призначення керованої ракети - самозахист, боротьба з вертольотами.
Пусковий пристрій - ?.
Кількість керованих ракет - дві.

Некерована ракетна зброя: блоки НАР з ракетами (різні БЧ) - шість блоків УБ-32 (57-мм НАР С-5 - 192 одиниці), шість блоків Б-8М (80-мм НАР С-8 - 120 одиниць), шість блоків Б-13Л (122-мм НАР С-13 - 30 одиниць), чотири 240-мм НАР С-24, шість 266-мм НАР С-25.

Некеровані авіабомби: ЗБ-500 (сім х 500 кг), КАБ-500КР (сім х 500 кг), КАБ-500Л (сім х 500 кг), КАБ-1500Л (три х 1500 кг), КАБ-1500ТК (три х 1500 кг), КМГУ-2 (сім), ОФАБ-100 (38 х 100 кг), РБК-250 (шістнадцять х 250 кг), РБК-500 (десять х 500 кг), ФАБ-250 (тридцять х 250 кг), ФАБ-500 (десять х 500 кг), ФАБ-1500 (три х 1500 кг).

Навігаційне і допоміжне обладнання: ?.

Технічні характеристики Су-24М
Максимальна швидкість - 1700 км/год (з нормальним бойовим навантаженням).
Крейсерська швидкість - 1400 км/год.
Посадочна швидкість - 285-310 км/год.
Практична дальність (з нормальним бойовим навантаженням): - ? км.
Перегоночна дальність - 2850 км.
Практичний стеля - 11500 метрів.
Максимальна висота бойового застосування - ? метрів.
Радіус віражу - 560 метрів (при нормальному бойовому навантаженні - на 200 метрах - при ? км/год).
Швидкопідйомність - ? м/с.
Навантаження на крило - 607 кг/м2 (при нормальній злітній масі).
Тяго оснащеність (при нормальній злітній масі) - 0,67.
Тяго оснащеність (при максимальній злітній масі) - 0,56.
Довжина розбігу:
- з бетонної злітно-посадочної смуги (ЗПС) - 1150-1250 метрів.
- з грунтової злітно-посадочної смуги (ЗПС) -.
Довжина пробігу (без гальмівного парашуту):
- з бетонної злітно-посадочної смуги (ЗПС) - 950-1000 метрів.
- з грунтової злітно-посадочної смуги (ЗПС) -.
Максимальне експлуатаційне перевантаження:
- з нормальним бойовим навантаженням - + ? g.
- з максимальним бойовим навантаженням - + 5,2 g.

Авіоніка: лазерна станція підсвітла - ?.

Модифікації Су-24М

Катастрофи та аварії Су-24М